在刚刚结束的世界杯摩托艇锦标赛中，中国水上运动员首次以国家队身份亮相国际赛场，引发了广泛关注。尽管最终未能站上领奖台，但选手们的表现依然可圈可点，为中国摩托艇运动的发展写下了浓墨重彩的一笔。
历史性突破：从无到有的跨越
本次比赛是中国摩托艇运动员首次以官方代表队身份参加世界杯级别的赛事。年仅22岁的李昊阳在排位赛中跑出了第9名的成绩，刷新了中国选手在该项目上的历史最佳排名。"能站在这个舞台上，本身就是一种胜利，"赛后接受采访时，李昊阳难掩激动之情。
技术差距明显 但进步空间巨大
专业教练王建军指出："我们的选手在直线加速上已经不输国外选手，但在弯道技术和战术运用上还有明显差距。"数据显示，中国选手在弯道平均时速比顶尖选手慢了近15公里，这正是未来需要重点突破的方向。
"这次参赛让我们看清了与世界顶尖水平的真实差距，但也明确了追赶的方向。"——国家水上运动管理中心主任张伟
产业基础薄弱制约发展
与欧美国家成熟的摩托艇产业相比，中国在这方面的基础仍然薄弱。目前全国专业级摩托艇不足50艘，专业教练更是凤毛麟角。不过，随着海南、青岛等沿海城市开始建设专业训练基地，这一状况正在逐步改善。
未来展望：2026年值得期待
据悉，中国水上运动协会已经制定了"三步走"发展规划，计划在2026年世界杯前培养出具有争金实力的选手。随着更多年轻选手的涌现和训练体系的完善，中国摩托艇运动的未来值得期待。
（本文记者现场报道，部分数据来自国际摩托艇联合会官方统计）